oleksiy.ru » за окном

Gamle Skudenes

Wed, 28 Jul 2010 11:18:57 +0000

Длина макс. – 37.95 м
Длина – 33.55 м
Ширина – 6.7 м
Осадка – 3.5 м
Водоизмещение – 231 гр.тонн
Вместимость – 317 пассажиров, 3 автомобиля.

Построен и спущен на воду в 1956 году в Хагесунде, в эксплуатации – с 1957 года и по сегодняшний день. Стал заменой старому кораблю «Kvitsøy», находившемуся в строю с 1855 года.

: Kvitsøy, фото взято с http://home.online.no/~tronhvid/ferge.html

Однако спустя несколько лет «Skudenes» стал слишком мал для маршрута и был переведен на менее нагруженные участки. В 1970 году ему на смену пришел крупный паром с точно таким же именем, корабль сменил название на «Ternøy» и стал курсировать между Ставангером и Йосенфьордом. С 1984 по 1985 год несколько раз сменил владельцев, а вместе с ними и название – «Strilfalk», «Hinna», «Rygerfjell». В 2008 году корабль на время получил имя «Jernanger» в одноименном фильме, в том же году был очередной раз перекуплен и стал «Gamle Skudenes».

Морской орк

Wed, 21 Jul 2010 09:12:45 +0000

Длина: 86,20 м
Длина между перпендикулярами: 77,00 м
Ширина: 18,50 м
Осадка: 6,00 м
Максимальная осадка: 7,00 м
Максимальная скорость: 17,1 узлов
Дедвейт при максимальной осадке: 3500 тонн

MSC Poesia

Tue, 13 Jul 2010 07:23:57 +0000

Водоизмещение: 93,330 гр.тонн
Длина: 293.80 м
Ширина: 32.19 m
Осадка: 7.99 m
Скорость: 23 узла
Пассажировместимость: 2,550 человек, максимально – 3605
Экипаж: 987 человек
13 палуб
5 × Wärtsilä W16V38B дизелей мощностью 58,000 кВт
2 винта

6 июня 2008 года в Адриатическом море MSC Poesia столкнулась с Costa Classica. Обошлось без пострадавших, повреждения обоих судов были минимальны и оба продолжили ход по маршрутам без задержек.

Statsraad Lehmkuhl

Wed, 30 Jun 2010 13:49:03 +0000

Судно было спущено на воду 14 января 1914 года и называлось «Grossherzog Friedrich August»
Водоизмещение: 1516 тонн
Максимальная длина: 98,00 м
По корпусу: 84,60 м
По ватерлинии: 73,00 м
Ширина: 12,60 m
Максимальная высота: 48,00 м
Осадка: 5.20 m
22 паруса общей площадью 2026 кв.м
Скорость: 11 узлов (двигатель) / 17 узлов (под парусом)

После Первой мировой войны судно перешло под норвежский флаг как военный трофей. С 1923 года и до начала Второй мировой войны использовалось как учебное. В годы войны было захвачено немцами и переименовано в «Westwärts». До 1966 года находилось в Бергене, в 1967 перекуплено судовладельцем Хилмаром Рекстеном и в 1978 году переименовано в «Statsraad Lehmkuhl» и закреплено за Парусным Фондом имени Кристофера Лемкуля.

А за окном проходят яхты

Wed, 16 Jun 2010 12:58:47 +0000

И не только яхты: